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几点工作技巧的分享
日期:2019/6/12    来源:玉田城西收费站    作者:沈辰    点击数:192

自国道因修路断交以来,最新wellbet手机客户端北线管理处各收费站车流量与日俱增,巨大的车流量对于每一位一线收费人员都是一种挑战。面对日渐增多的车流量,一线职工最需要的是在提高工作效率的同时避免差错,经过一段时间的工作,我个人总结了几点经验,分享出来希望能帮助到更多的同事,大家学习交流,共同进步。

一是在人工车道刷ETC卡时,很多同事习惯先放卡,后按ETC刷卡按钮(入口为功能键,出口为ETC卡键),这种情况是源于正常发卡的操作逻辑,为了加快发卡速度,往往未等车辆驶入就先放卡,后选择车型,如果正常发卡作业的话如此操作的话确实可以提高一点效率,但如果在刷ETC卡时也这样操作,那么电脑会卡顿最少5秒,因为先放卡读卡器会默认此卡为普通通行卡,造成识别卡顿。如果先按ETC刷卡按钮再放卡片,那么就会立刻刷上,这样操作最少可提速5秒,我们收费员发卡最低速度要求是不多于8秒,提速5秒钟无疑可以大大提高效率。

二是关于通行票记录单的填写。很多同事习惯在岗亭内填写,岗亭内空间较小,算票记录会影响到其他同事交接班,而且匆忙之下还容易填写错误,我往往是回到票证室利用票证员清点钱款的间隙填写,不会对任何人造成影响,并且把下一套班的票据起始票号提前填写,以免下一次接班时需要记录的东西太多造成手忙脚乱,对自己和其他同事都有好的影响。

三是面对司乘人员特殊情况的处理。收费工作中,时常会遇到司乘人员问路、询问收费标准,此时我们也许正在找零、数钱,这一“打岔”很可能将钱款找错。遇到这种情况,我通常会向司乘人员这样解释“请您稍等,为您找完钱后再向您细细解答。”司乘人员也对这种回答比较认可,愿意耐心等待。有的司乘人员不要票据,递钱后就加速离开,收费人员担心撞杆,钱款往往还没来得及数清楚就抬杆放行了,等到汽车驶离才发现钱款对不上,长短款就发生了。遇到这种情况,在接钱时一定要向司乘说明“请您稍等”,待点清钱款后再抬杆放行。

四是收费作业时司机直接将钱与卡交给收费人员,为了简化操作也为了提高通行效率,很多时候我们都会连着按确定键和放行键,这样打票和抬杠放行会同时操作,正常情况下确实能简化操作,但是也存在隐患,如果此时打印机卡纸或字迹不清,司机对票据不认可,由于按了放行键,导致我们无法重打票据,就会造成矛盾纠纷,所以,做人要脚踏实地,工作也要一步一个脚印,要稳不要图快,等到司机对票据认可后再按放行键,这样可以避免这种情况的发生。还有涉及到换票操作时,在打票前一定要注意看打印机的提示灯,打印机绿灯亮时表示正常状态,如果是红灯或者处于关机状态时按了确定键打票,电脑票数会走但打印机却不工作,这样又会造成差错,工作中要多注意这一点。

以上是我在最近工作中总结出的一点浅显的工作经验,希望能帮助到同事们,虽然车流量在不断增大,但挑战与机遇并存,我相信我们的工作能力也能随着车流量的增多而得到提高。

 

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